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从以效率为主的工具类产品到带有强烈文化属性的社交、娱乐应用，中国互联网公司的出海叙事已经变化。

虽然跨境电商在近些年成为创投圈的热词，但追溯历史，我国与海外的贸易往来古已有之。

“不能因为鼓励全球化，就放弃个人信息保护的大目标，不能因为数据跨境而减损个人的权益。”许可认为，数据跨境场景下，如果商家对个人信息的处理行为超出了履行合同所必需，就需要对用户进行充分告知，以尊重公民对个人信息的知情权、决定权。

中国汽车动力电池产业创新联盟指出，当前动力电池装车量较去年同期集中度有所下降。

中国电商平台的迅速崛起对英国本土零售商构成了巨大挑战，尤其是那些依赖较高利润的小型独立商家。

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复盘中国汽车出海的过程，会发现车企们在产品、地缘等多个层面都遇到了巨大的考验，但摸着日系车过河的它们，也在努力创造着自己的“黑神话”。

品牌和市场推广层面，即便卖再便宜的货，也要有品牌思维，去讲出感性的品牌故事。市场推广层面，既要有追直接转化率的投放，也要按季度去做务虚的品牌漏出。品牌故事，如果自己不主动去讲，就会被他人错误地去代讲。针对海外市场的品牌和市场推广，要摒除中式控制思维，用好本地服务商和媒介渠道资源。

所谓独立站，简单来说就是不依靠国外品牌或销售平台，以自有品牌设立网站，直接面向海外消费者销售产品。

许可教授认为，中国要积极地去打破这种“小圈高墙”的分裂化数据跨境流动格局。一方面要营造出自己的“朋友圈”，另一方面要积极和其他国家形成数据流通的框架性机制。“期待未来这种数据跨境流动的全球规则格局会得到进一步改善。”许可说。

抓好老用户复购：新用户获取成本太高，所以要加强私域建设，做好会员深度运营服务，我们也很欣喜地看到不少出海公司在私域经营方面已经有所尝试；

但其实，这事除了日方不爽，其他人都很满意——东南亚消费者对电动车“嗷嗷待哺”，当地政府也雄心壮志要发展电车，而比亚迪借此打开了市场。

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今年初，王传福在比亚迪全球中心接待了乌兹别克斯坦的米尔济约耶夫总统，在媒体报道中，二人“像久未见面的老友，相谈甚欢”。跨境

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